После сильного удара с левой стороны автомобиля поврежденные детали кузова (металл толщиной 1 мм) были сложены, как салфетка. Требовалось высверливание их из контрольных точек для вычеканивания вне автомобиля. Затем детали кузова вваривались и подвергались рихтовке со 100% сохранением кузовных деталей. Покраска керамолаком.
После сильного удара с левой стороны автомобиля поврежденные детали кузова (металл толщиной 1 мм) были сложены, как салфетка.
Требовалось высверливание их из контрольных точек для вычеканивания вне автомобиля. Затем детали кузова вваривались и подвергались рихтовке со 100% сохранением кузовных деталей. Покраска керамолаком.